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噪音治理對(duì)于噪音機(jī)組的處理？

　1、當(dāng)熱泵機(jī)組相對(duì)于敏感點(diǎn)處于較高位置、對(duì)側(cè)沒(méi)有高大反射建筑物、所需降噪量不是很高時(shí)，采用隔聲屏障降噪無(wú)疑是為經(jīng)濟(jì)、適用的噪聲治理對(duì)策。但要特別注意聲屏障設(shè)置高度的合理性及抗風(fēng)荷載強(qiáng)度、剛度，及其采光影響問(wèn)題。

　　2、當(dāng)熱泵機(jī)組相對(duì)于敏感點(diǎn)的位置和降噪量需求不滿足上述前提條件時(shí)，機(jī)器噪聲治理，只好采用整體(或局部)隔聲加消聲的噪聲治理對(duì)策。進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲是降低熱泵機(jī)組風(fēng)系統(tǒng)噪聲(包括淋水噪聲)的為直接、有效的技術(shù)手段，而且有時(shí)是該類環(huán)境噪聲治理工程中必須采取的關(guān)鍵技術(shù)措施，可以獲得足夠好的消聲降噪效果。

　　交通噪聲源與工業(yè)企業(yè)、建筑施工等噪聲源不同，一般很難通過(guò)噪聲管制手段(如限期達(dá)標(biāo)、停產(chǎn)停業(yè))解決其污染問(wèn)題，而主要是通過(guò)合理規(guī)劃進(jìn)行提前預(yù)防，這才是根本性措施;一旦交通噪聲污染已經(jīng)構(gòu)成，冷卻塔噪聲治理，治理難度是很大的，有時(shí)甚至完全沒(méi)有條件。為此，地面交通噪聲污染控制首先要遵循的原則就是“堅(jiān)持預(yù)防為主原則，蚌埠噪聲治理，合理規(guī)劃地面交通設(shè)施與鄰近建筑物布局”。

空氣壓縮機(jī)噪聲包括空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲。輻射噪聲的部位分為：空氣壓縮機(jī)機(jī)體噪聲源；電動(dòng)機(jī)噪聲源；進(jìn)氣管道噪聲源；進(jìn)氣口噪聲源；排氣管道噪聲源；排氣放空口噪聲源。利用近場(chǎng)法測(cè)量了各部位的噪聲頻譜，電廠噪聲治理，表明該型空氣壓縮機(jī)噪聲呈中高頻特性。

2 空氣壓縮機(jī)隔聲罩的設(shè)計(jì)

　　控制空氣壓縮機(jī)機(jī)體噪聲和電動(dòng)機(jī)噪聲的1合理措施是為空氣壓縮機(jī)加隔聲罩。重慶噪聲治理隔聲罩降噪效果用插入損失IL表示，通過(guò)下式計(jì)算：

IL=10lg(1+α100.1TL) dB     （1）

式中α—內(nèi)飾吸聲材料的吸聲系數(shù)；

TL—罩壁的平均隔聲量，TL=10lg∑Si/（∑Si10-0.1TLi），dB；　　

Si—組成罩壁的第i個(gè)構(gòu)件的面積，m2；

TLi—該構(gòu)件的隔聲量，dB。